免费提供网络货运政策宣导,申报材料准备。
根据不同行业,针对企业实际业务场景,帮助梳理线上业务流程,现场指导实施。
平台简单易用,操作便捷。链接发货企业、网络货运平台和司机。
综合运用互联网、物联网、云计算等新技术,可与地磅系统、财务系统等联动。
税务洼地是指在特定的行政区域,企业可以享受到区域性税收优惠、简化税收征管办法和税收地方留存返还等税收优惠政策,从某种程度上可以帮助企业实现降低纳税成本、增加收益的目的
整合网络货运系统、三方物流系统、车后市场系统、车辆挂靠系统、无船承运系统五大系统。
重温一下“税总函[2019]405号 国家税务总局关于开展网络平台道路货物运输企业代开增值税专用发票试点工作的通知”文件解读
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网络货运进项抵扣解决方案及合规分析 重温一下“税总函[2019]405号 国家税务总局关于开展网络平台...
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网络货运平台发展如何看清10大坑? 如今的物流市场,每一个细分市场都有机会,并且随着商业的变化,物流场景更加丰富...
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新业态下的网络货运发展与监管 随着《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》(以下简称“暂行办法”)的颁布
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网络货运平台准入资质审核为什么这么严格 网络货运平台采用实名制注册,对注册身份进行严格的资质审核,要求货主和运输企业
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什么是网络货运? 2020是「网络货运」的元年,标志着我国物流行业正式迈入 互联网+智慧物流 新时代。
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网络货运平台如何聚资源、扩动能? 网络货运平台具有资源整合能力强、品牌效应广、网络效应明显等特点,它通过信息网络和移动...
据交通运输部网络货运信息交互系统统计,截至2023年9月底,全国共有2937家网络货运企业(含分公司),整合社会零散运力728.8万辆,整合驾驶员602.6万人。第三季度共上传运单2747.0万单,同比增长16.8%。
上期我们从市场、行业和产品等几个方面延展了网络货运的未来发展趋势,但对于网络货运的思考却从未停止,因为讨论网络货运仅仅从外部环境去看是远远不够的,企业可以通过自身的转变去拥抱网络货运。
1. 宏观数据 (1) 场景变了,大多数驾驶员都在APP上寻找货源,很少去信息部寻找货源,但是信息部和中介依旧存在,只是换上了科技的载体。
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第一时间安排客户经理为您提供专业服务
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