2023年网络货运未来的展望与思考
货运新闻 | 2023-11-22
据交通运输部网络货运信息交互系统统计，截至2023年9月底，全国共有2937家网络货运企业（含分公司），整合社会零散运力728.8万辆，整合驾驶员602.6万人。第三季度共上传运单2747.0万单，同比增长16.8%。
正式上传单据的30个省（区、市）和新疆生产建设兵团，单据上传率排名前三位的依次为：山西、天津、安徽，末三位分别为：青海、新疆生产建设兵团、新疆；车辆资质合规率排名前三位的依次为：吉林、河南、湖北，末三位分别为：新疆生产建设兵团、河北、陕西；运输轨迹合规率排名前三位依次为：湖北、江苏、吉林，末三位分别为：新疆生产建设兵团、河北、辽宁；资金支付正常率排名前三位的依次为：贵州、山东、山西，末三位分别为：新疆生产建设兵团、安徽、江苏。
在2937家网络货运企业中，安徽102家企业、河北54家企业、江苏25家企业未上传运单；安徽64家企业、湖北31家企业、江苏31家企业未按要求上传驾驶员位置信息。
经历多轮洗牌，网络货运的扩张期已结束。2023年，网络货运将从“成长期”步入“成熟期”。新的历史阶段，平台企业到底能创造什么价值，将成为每个人必须回答的问题。我们认为未来将从三个方面发生变化：
国家对网络货运平台的监管将进一步趋严。未来，网络货运平台不仅要在运力调度、流程管理等方面做赋能，还需要配合国家政策的监管。而政府也明确表示要加强交通运输、市场监管 、税务 、公安 、网信等部门的协同动态监管，以此规范货运行业健康发展。
部分网络货运平台企业，入驻网络货运数字园区，跟当地政府签署了税收奖补政策或投资协议获得税收奖励。随着国家对于地方政府税收、财政优惠政策的监管趋严，各地出现了地方政府不履行约定的现象，给投资企业带来了沉重的财产损失，直接影响公司的投资方向。
地方政府不兑现税收、财政优惠待遇的原因有多种，其中一个重要的原因是，地方管理层作出的优惠承诺本身可能因违反上位法，而使得效力存在瑕疵，地方管理层基于控制执法风险的原因拒绝向相对人实际给予优惠待遇。2021年6月7日，国家审计署发布了《关于2020年度中央预算执行和其他财政收支的审计工作报告》，与前几年的报告相比，2020年度的报告在涉税问题上明确指出部分省市违规返还税款造成国家财政损失的问题，并且明确要抓紧清理和规范地方违规返还税收行为，避免财政收入大量流失影响财政可持续性。在此背景下，类似案例地方管理层拒绝履行税收、财政优惠的情况可能会大量发生。
在此背景下，各地方可能考虑除现金奖励的多种奖励机制。
网络货运行业降低税收奖补依赖性可以从以下几个方面进行探讨和实践：
1.提高运营效率：通过采用自动化设备、改进运输路线、实现运输智能化等方式提高运营效率，降低运输成本，加强平台管控，打造合规运营体系。在扩大规模的同时紧抓交易数据的真实可靠性，充分发挥网络货运的优势，从而减少对税收奖补的依赖。运营效率的提升可以减少成本，税企联动共同营造一个健康繁荣的网络货运服务生态。
2.创新经营模式：寻找新的商业模式和增值服务，例如提供仓储、配送、保险等增值服务，积极探索创新的盈利模式，寻找差异化竞争的突破口。还可以建立合作伙伴关系，通过资源共享、联合采购、共同开发市场等方式实现合作共赢，联盟可以提高企业的规模和实力，共同应对市场竞争，形成合力。拓展收入来源，减少对税收奖补的依赖性。
3.降低成本：通过网络货运平台的智能化运营管理系统进行资源整合、合理配置人力资源、优化物流设施，降低运营成本，提高运输效率，实现运营过程的数字化和自动化。同时通过数据分析和管理，优化运营策略和流程，从而减少对税收奖补的需求。
4.多元化收入：积极拓展新兴市场，除了传统的货运服务，企业可以积极拓展新兴市场，通过深入了解新兴市场的特点和需求，企业可以开发出针对性的解决方案，开拓新的盈利空间。企业还可以提供附加值服务等，以满足客户多样化的需求。扩展业务领域，进入新的市场，拓宽收入渠道，减少对单一收入来源的依赖，从而减少对税收奖补的依赖性。
5.提高服务质量：注重提供高质量的物流服务，满足客户需求，获得更多的市场份额和客户忠诚度，还应提升服务质量，通过优质的货物追踪系统、准时送达、减少货物损失等方式，提供满意的货运服务。提高客户满意度可以帮助企业树立良好的口碑和品牌形象，提高企业的竞争力，让企业在竞争中脱颖而出，从而增加收入，减少对税收奖补的依赖。
6.技术创新与数字化转型：网络货运企业可以通过技术创新和数字化转型来降低税收奖补依赖性。例如，引入物联网技术实现货物跟踪和监控、推动自动化仓储和分拣系统、建立在线货运平台和电子商务渠道等。这些技术和数字化解决方案可以提高运营效率、降低成本，并为企业创造新的盈利机会。借助信息技术、物联网技术等创新，提升物流运作的智能化水平，减少人力成本和物流时间，从而降低运营成本和税收奖补的依赖。
7.政府监管合规经营：政府应加强对网络货运行业的监管，严厉打击不正当竞争行为。同时，为行业提供支持和指导，推动行业的规范化发展。政府可以加大对行业的培训和政策支持，鼓励企业合规经营和技术创新遵守税收政策和法规，规范经营行为，避免涉及虚假交易、偷漏税等不合规行为，减少对税收奖补的依赖。
8.长期战略规划：制定长期的发展战略和规划，考虑可持续发展，定期进行市场调查，了解行业动态，把握行业发展机遇。根据市场趋势和竞争格局，制定相应的竞争策略，与上下游企业建立紧密的合作关系，实现资源共享和优势互补，降低短期内对税收奖补的依赖性。
满货达数字供应链解决方案，专注于物流业的数字化、信息化发展！公司立足现有业务资源 ，针对公路货运行业成本高、效率低、结算管理困难等行业痛点，为货运企业提供集中化、数据化、智能化的智慧服务产品，主要有网络货运、三方物流、智能仓配系统、无船承运等服务产品。其中网络货运产品将用户收入端数据精准线上化，完成了用户线上结算闭环，并合规降低用户税负成本，并以此实际运营数据为基础，建立新型风控体系，给用户提供配套金融服务，从而给原有业务重新赋能，更大增值。
