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网络货运平台有哪些盈利点？

货运新闻 | 2023-07-14

中国是全球最大的物流市场，2021年社会物流总费用16.7万亿元，同比增长12.5%。社会物流总费用与GDP的比率为14.6%，比上年下降0.1个百分点。从结构看，运输费用9.0万亿元，增长15.8%；保管费用5.6万亿元，增长8.8%；管理费用2.2万亿元，增长9.2%。到2025年预计物流费用总额将达19.3万亿元。

物流是国民经济的基础产业，在促进生产与投资、拉动消费、提高经济运行效率、降低经济成本等方面发挥着重要作用。

其中，公路货运作为最主要的流通方式，是实现行业智慧转型的重要切入口之一。随着“互联网+”趋势的蓬勃发展，公路货运也迎来了网络货运新时代。

网络货运是数字供应链发展中的重要过程环节

日前，中国银河证券研究院发布《2022年电商快递与网络货运发展趋势研究报告》，主要观点如下：

1、第三方物流迈向数字供应链，细分行业市场需求广阔；

2、具备“物流和互联网”基因的企业更具潜力；

3、公路网络货运是数字供应链的重要环节；

4、疫情下线上消费习惯巩固，预计2025年快递量达到 1800 亿件。

网络货运的前身为“无车承运人”，早在2013年国家便开始提及此概念，并于2016开始实施试点工作。从2013年至今，国家和地方也颁布了系列利好政策，持续推动产业发展。历经近十年的探索和政策引导，网络货运平台开始迈入规范化发展时代。

网络货运平台场景及盈利点

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目前网络货运行业已走过规模增长时期，正在进入竞争时期的下半场，将更加专注于效率优化、质量提升与服务升级。在新的实践和发展阶段，网络货运作为数字物流的典型代表，表现出了极其强大的“+”能力。
目前有以下几种场景下的网络货运平台：

1、传统物流+网络货运；

2、信息技术+网络货运；

3、合同物流+网络货运；

4、物流园区+网络货运；

5、大宗运输+网络货运；

6、货主+网络货运；

7、生态型企业+网络货运。

网络货运平台的主要盈利点包括：车货匹配、税筹优化、数据运用、生态产品、供应链金融。

1、车货匹配：

运输业务第一，增值服务第二：首先要想好如何通过网络货运平台把运输的主营业务放大，在提效的前提下，再谈增值。

因此车货匹配是网络货运平台实现盈利的最基本模式之一，主要通过在线结算服务费抽成来盈利；

2、税筹优化：

税总函〔2019〕405号文件第一条规定，网络货运企业可代为开具增值税专用发票的对象，应该在网络货运企业平台上注册为会员，且在中华人民共和国境内提供公路货物运输服务并取得《中华人民共和国道路运输经营许可证》和《中华人民共和国道路运输证》。

同时各地对于网络货运经营有一定的政策支持与优惠，税收层面的优惠既可以作为利润空间，也可以成为平台吸引客户的竞争优势；如2020年西安市发布政策，对注册在西安市且接入省道路货物运输监管平台的无车承运人试点企业（网络平台道路货物运输经营者），给予其所缴纳增值税35%的等额资金奖励。

3、数据运用：

网络货运平台可以充分运用数据实现盈利，通过平台真实记录、存储、分析的数据，结合不可篡改的区块链共识机制，挖掘数据商业价值；

4、生态产品：

随着头部网络货运平台规模的累计，平台围绕运输的油品、ETC、金融、保险、车后市场等数个具备万亿规模的生态圈也迎来了发展时机。

据统计，我国维保市场规模在每年5000亿左右。面对庞大的市场，自然有着多种多样的生态环境。随着新技术的不断涌现，维保市场也正在发生变化。司机们需要的是能够紧跟技术革新，服务站覆盖范围广、价格合理的维保服务。很显然，这将会有一个行业整合的过程，同时也是网络货运平台很好的一个切入点。

5、供应链金融：

目前越来越多的网络货运平台企业已经在试水金融服务。中国物流与采购联合会物流信息服务平台分会秘书长晏庆华表示：在数字武装、信用体系的背书下，网络货运探向金融领域的触角在加深，向金融、保险、汽车后服务市场延伸。金融服务能够帮助物流业解决产业融资难、融资贵的难点和痛点。2025年预计网络货运平台交易达6804.3亿

9月19日，CIC灼识咨询发布《中国公路网络货运行业蓝皮书》，报告中指出：以网络货运平台线上运费交易金额计，截止2020年我国网络货运市场规模达3389亿人民币，预计2022年线上运费交易金额计将为4776.4亿，到2025年预计将达到6804.3亿。

从整体市场规模角度来看，虽然网络货运规模庞大，但在我国公路整车运输市场的渗透率并不高，数据显示2022年网络货运平台的线上交易额占公路整车运输市场的比例从2019年的4.8%已升高到11.4%，预计到2025年比例将升高到20%，表明整个网络货运行业不仅正在往信息化、数字化的方向发展，且在未来仍有较大的发展空间。

满货达数字供应链解决方案，总部位于江苏，公司立足现有业务资源，针对公路货运行业成本高、效率低、结算管理困难等行业痛点，为货运企业提供集中化、数据化、智能化的智慧服务产品，主要有网络货运、三方物流、智能仓配系统、无船承运等服务产品。其中网络货运产品将用户收入端数据精准线上化，完成了用户线上结算闭环，并合规降低用户税负成本，并以此实际运营数据为基础，建立新型风控体系，给用户提供配套金融服务，从而给原有业务重新赋能，更大增值。

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